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（169） （观塘） 凯汇 Grand Central
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（169） （观塘）凯汇 Grand Central
九龙观塘协和街
凯汇Grand Central位于观塘协和街，为香港历史上最大规模的市区重建项目之一，而凯汇为重建项目的第二期主要屋苑，项目以「全新都会核心地标」作为主题，地盘面积包括绿化空间及园景区超过两万平方呎，项目分两期发展，第一期属于发展项目的第1、2座，提供1,025伙单位; 第二期则为第3、5座，提供974个单位。 楼书显示，凯滙住宅楼层由6楼起步，标准户实用面积333至1,092平方呎，户型由1房至4房（连套房）单位。 另有特色户，分布于6楼及顶层，设有平台及天台。 预计落成日期为2020年8月。
屋苑景观方面，中低层单位以望周边楼景为主，高层景观比较开扬望城市景，项目5及3楼为住客会所，包括户外及室内泳池; 2楼是商业及零售区; 1楼及地下为公共运输交通汇处，设有巴士及小巴总部; 地库共有2层，提供住客停车单位。 交通方面，凯汇距离港铁站约5-8分钟步程，另外观塘道及康宁道有多条巴士及小巴路线，来往港九新界多处地方; 至于屋苑对面的观塘社区健康中心，提供服务包括普通科门诊，劳工处健康诊所，母婴健康院，牙科诊所等服务; 同时区内设有街市（瑞和街），大型购物中心（apm），为民生消遣提供服务。
整体屋苑风水上的简略分析：
凯汇的正大门坐落艮方（东北），形势上背海面山，在风水的层面上，屋苑规划的建筑上之出入口大门，在真正的平洋法上，并不是单位的真正大门，正确来说，因为在整个建筑上的正方大门，并不一定是住宅单位建筑物的纳气口，所以在评论平阳龙的风水来说，在这个地盘有着主要的一个出入口，可以名之为「破口」，亦即是「城门」的建设。 当然这个出入口的车况人流，再转入住宅的单位，这个城门就影响到自己住宅座数的风水。
另外，凯汇这个位于协和街的主入口，正前方对面为“观月. 桦峰」的停车场出入口，在城市的建设来说是经常会遇到的景况，在风水上则称之为「开口虎」，从外面看就像看不通的深洞，再加想像力就像一个老虎口，形成了令人不安的煞气。 「开口虎」对于低层的住户影响比较大，应验的事为宅内人的是非，或牵涉担忧及屈辱之事情。
至于凯汇本身的主要入口同时亦是一个停车场出入口的通道，亦会对着前方「观月. 桦峰」的停车场，这正是「开口虎」对着「开口虎」，坊间有些师傅会以为那一个「开口虎」的门口比较大，就可以克制门口比较细的「开口虎」，但在三元玄空家的风水来说，并不会以此为论。 在古代的社会民智未开发的时候，风水师运用形式或形态，为了令大众容易记忆，从而唤醒民众对风水的关注，就有这种大小比较的说法，可是现今的风水师傅，往往以为套用这些古代文献，以开口虎的门口大小的方法来衡量，甚至有说用猪肉可以化解开口虎带来的煞气，这样荒谬的说法实在是不能接受。
真正的风水学，并不是一般坊间神怪的说法，是以阴阳五行和大自然间的理气运行来作依据，判断能量的取舍; 关于开口虎其实是气道窝藏的地方，视乎环境以及飞星的配置，如果这方位并不是一个破口，那么这个互相破坏的情况，是不会产生的。 简而言之，就是在开口虎对开口虎的情况下，都要观察理气星盘所飞出来的卦气，从而釐定这个开口虎对低层单位的影响程度和性质。
其实八运的楼宇建筑结构跟古代已经很不同，所以我们不可能只拿着罗庚，胡乱地在单位或建筑物的外墙量度一下，然后以元运来开出飞星盘，就断言开口虎对这个单位有什么影响。 就现场所见，建筑物门口还未起好，甚至坐向的纳气口还未找到，故此在没有飞星盘的情况下很难定断吉凶，这个只可以在纳气口形成之后，可能要等楼宇交吉甚至入伙后，才可以严谨地去推断纳气口，从而起出理气星盘。 如果碰巧有不吉的卦气在开口虎的位置上，那么就是峏理配合，的而且确这个开口虎就可以造成很大的破害。
从凯汇的正前方出入口沿着协和街这条斜路一直往下走，来到屋苑的巽宫位置（东南面），这个正是车辆川流不息的地方，可见有巴士小巴旅游车等经过，发出嘈吵的车声形成声煞，从而干扰宅内人的精神和健康，盖因声音是会向上浮走，所以如果在室内感觉到声音过于烦扰，在风水上即为声煞也。
至于协和街这条斜路，在风水学上称之为「门前泻水」，即是在倾斜的地面上流走的理气会变得过份急速，以致不能停储而需要扣分。 然而在现今的都市建筑上，很多屋苑都可见「门前泻水」这个风水现象，要评论这个「门前泻水」是好是坏，当中要考虑发展商未来在这个斜路上的建设，虽然道路的建立是已置的设施，但如果发展商在屋苑的平台中庭的位置设立内明堂聚气，则可弥补「门前泻水」这个不能聚蓄理气的问题，屋苑的内明堂可以将理气及生气聚藏起来，从而作出补救。
关于协和街上的交通灯，会令车辆及行人停在交通灯前，香港六、七十年代的风水师傅喜欢谈及交通灯，以为可以增加旺气的停储; 但是真正的风水，看待这些低一吋为水，又或者马路虚水，并不是倚靠车辆或行人去带动生气，本身路向影响生气进出流入，这些交通灯并不能对风水生气有所裨益，反而因为交通灯的设置，车辆每每霎时停顿的时候，则会发出声响，增加产生声煞的可能性，所以单位可以望到交通灯并不代表能够接收得到生气。
屋苑朝向港铁站那边，亦为高层单位可以望海的方向，是为巽宫（东南面）和离宫（南面）之间的位置，设有小巴站和巴士站，占地甚广，在平洋龙的风水来说，首先巴士车身的颜色并不一致，此外巴士会停泊在路边，又或是行驶中，当中的乘客亦有上落进出，故此巴士站可以被视为一个低洼的地方有很多气流进出聚散，然而巴士站的存在对风水是没有任何裨益的， 如果将这个巴士站改建成为公园、球场而附设有树木流水喷水池及花园，就会明白为什么巴士站并不能带来生气，反而因为废气和巴士车声形成滋扰，为风水带来不吉之处。
在现今很多的大型屋苑地面都会兴建巴士站，然后再建平台，再在平台上建成屋苑大厦，很多巴士总站都会藏在屋苑地面那层，屋苑则建筑在升起的平台之上，据经验所得，这些巴士带动了屋苑大厦阳基动处，变成阳基不稳从而作出破坏，需要扣分，不过如果巴士站跟凯汇的平台之间设有商场的话，那么巴士站对屋苑的阳基不稳所带来的负面影响就会减低， 相反如果巴士站跟凯汇各楼宇之间没有商场的话，这个巴士站就当然会带来负能量。
来到凯汇裕民坊的街角位置上（离宫南面、坤宫西南面），可以看到裕民坊一排一排的建筑物准备拆卸，从规划图看来，裕民坊这一带会跟凯汇形成一个新小区，现场可见裕民坊这些建筑物可能会在凯汇平台的下方，由于这些建筑物会被拆卸及美化，在风水上来说，对凯汇会形成卦气破害，如果拆卸的时间是在凯汇入伙之前，自然没有太大影响， 然而假若买家在裕民坊拆卸还未完成之前已经入伙，则要面对地盘动土的风水问题，由于裕民坊这个重建的建筑物面积很大，跨过数个宫位，是值得关注的，尤其是拆卸的时间，会否影响已经入伙的人仕。
屋苑在康宁道的位置上（兑宫西面），可以看到一栋一栋的住宅旧楼，外墙的颜色不尽相同，有杏色有蓝色米色咖啡色砖红色等，深浅不一，在风水上来说，外巒头楼宇外墙颜色有其五行属性，例如蓝色属木，黑色属水，杏色浅啡色米色属土; 当然在八运时，属土的颜色是对风水有利，特别是配合理气，如方位需用土卦，外岿头楼宇外墙的颜色属土配合，自然可以获益。 不过从康宁道旧楼的形态和外观看来，并不能有效地带动旺气，是值得注意的地方。
位于凯汇的物华街方向可以望到瑞和街街市（乾宫西北面），街市本身有杀戮之气，但现在由于中央屠宰的关系，的确很多禽畜的屠宰都不会在街市内发生，但街市中亦少不免有海鲜档及鱼档，所以依然有悔疚之气充斥在街市内，而民居则近距离应该避免在街市附近。
最后来到凯汇物华街跟协和街之间的交汇点（艮宫东北面），可以看到有一条行人天桥，从观月. 桦峰」通往凯汇，从风水上来看，桥的好与坏在乎其形态如何，古谓「陆桥煞」，重视桥当影响，目下所见，此行人天桥由「观月. 桦峰的平台驳向凯汇屋苑平台，所以未见桥当出现，这种结构一般来说，并不会带来负面的影响，除非店铺及住宅单位建于天桥之下，又或是门口正对着桥当的位置，然而在现今阳宅的风水上来说，这种桥况并不会带来严重的风水问题。
至于此行人天桥的桥顶盖板形态很特别，支架排列成行彷如恐龙骨，现场所见桥顶盖板被保护贴包围着，是不透明的，如单位看到不到如龙骨的行人天桥支架则不为害，但如果桥顶盖板是透明的，大约十至十五楼的住宅单位，可能会望到这行人天桥支架; 古代形家风水取其形而名为「蜈蚣煞」，毒物者也，看似百足舞爪，在形理兼看的学说要求下，此外岯头碰上二五交加的理气星盘组合，「蜈蚣煞」即会带来祸害。